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Die volatile Nachfrage – bei Verbrennungsmotoren, Hybriden und Elektrofahrzeugen – stört die Automobilindustrie weiterhin

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Neue US-Importzölle auf fertige Fahrzeuge und Autoteile erregen viel Aufmerksamkeit, und das aus gutem Grund. Die Kosten der Zölle für US-Autohersteller werden auf über 100 Milliarden US-Dollar geschätzt. Darüber hinaus stehen Tausende von Mitarbeitern vor der Entlassung, und die Autohersteller erwägen als Reaktion darauf bereits einige große Verschiebungen in der Lieferkette.  

Aber das ist nicht die einzige Schockwelle, die US-Präsident Donald Trump durch die globale Automobilindustrie geschickt hat. Fast sofort begann Trump, die Unsicherheit über die Einführung von Elektrofahrzeugen (EV) in den USA deutlich zu erhöhen. In seinen ersten Tagen im Amt nahm Trump Joe Bidens Versprechen zurück, dass bis 2035 50 Prozent aller in den USA verkauften Neufahrzeuge elektrisch sein würden. Er strich auch viele von Bidens Steuergutschriften, die geschaffen wurden, um Anreize für Käufer von Elektrofahrzeugen zu schaffen.

Obwohl Elektrofahrzeuge heute nur 1,4 % der Autos auf amerikanischen Straßen ausmachen , herrscht seit langem Optimismus, dass diese Zahl dramatisch steigen wird. Aber die ersten drei Monate von Trumps Amtszeit haben die Unsicherheit in Bezug auf die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen nur weiter geschürt.  

Während die USA und andere Länder die Richtlinien für die Einführung von Elektrofahrzeugen zurückdrängen, begrüßen einige Länder Elektrofahrzeuge mit größerer Begeisterung. In ganz Amerika gibt es nur 4 Millionen Elektrofahrzeuge – aber chinesische Autokäufer kaufen jeden Monat eine Million Elektrofahrzeuge. Das ZEV-Mandat des Vereinigten Königreichs sieht vor, dass alle neuen Benzin- und Dieselfahrzeuge im Jahr 2030 auslaufen werden. Die weltweiten Verkäufe von Elektrofahrzeugen stiegen im März im Vergleich zum Vorjahr um 36 %, aber dieses Wachstum war extrem ungleichmäßig und konzentrierte sich hauptsächlich auf Asien und Europa. Der chinesische Autohersteller BYD dominiert das EV-Segment mit Produktionszahlen, die doppelt so hoch sind wie die seines engsten Konkurrenten Tesla.  

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Automobilhersteller stehen vor nie dagewesenen Herausforderungen in Planung und Produktion 

Bei der Prognose der Nachfrage nach Modellen mit Verbrennungsmotor (ICE), Elektrofahrzeugen, EREVs (Extended Range EVs) und Hybriden stehen die Automobilhersteller vor unglaublichen Herausforderungen, wenn es darum geht, den Produktmix nach Kanal und Region richtig zu gestalten – ganz zu schweigen von der wachsenden Nachfrage der Verbraucher nach Fahrzeuganpassungen.  

Die sich verändernde Handelspolitik, die sich verändernde Marktdynamik und der sich verschärfende globale Wettbewerb definieren die Landschaft neu. Die globale Automobilindustrie steht ganz anders da als noch vor einem Jahr. Während wir immer mit einer Dynamik der Energiewende gerechnet haben, ist nun klar, dass sie noch unberechenbarer, komplexer und regional divergierender sein wird als prognostiziert.

Weltweit führende Unternehmen der Automobilindustrie gehen diese Herausforderung auf unterschiedliche Weise an:

  • BYD überarbeitet seine europäische Strategie, PHEVs (Plug-in-Hybrid-EVs) neben Elektrofahrzeugen in neuen Werken zu produzieren. 
  • Bentley plant, jährlich ein Plug-in- oder vollelektrisches Modell auf den Markt zu bringen, was Flexibilität in seinem Ansatz ermöglicht. 
  • Mitsubishi wird ab 2026 mit dem Verkauf von von Foxconn gebauten Elektrofahrzeugen beginnen. 
  • Mercedes-Benz nutzt ungenutzte Kapazitäten in seinem Werk in Vance, Alabama, in dem derzeit EQE und EQS EVs produziert werden, für den Bau des GLC. 
  • Waymo plant in Zusammenarbeit mit Magna International die Montage von Jaguar I-Pace- und Zeekr-Fahrzeugen, die mit seiner autonomen Technologie ausgestattet sind, in einem neuen US-Werk in Mesa, Arizona. 

 

Es steht viel auf dem Spiel. Und die Kosten sind hoch. Erstausrüster (OEMs) können es sich nicht leisten, eine Verkaufschance zu verpassen, aber sie wollen auch nicht die falschen Fahrzeuge und Optionen überproduzieren. Es ist unmöglich, die Zukunft vorherzusagen. Werden die Amerikaner weiterhin Elektrofahrzeuge kaufen, zumal die Inflation die Kraftstoffkosten in die Höhe treibt? Werden sie ganz aufhören, Autos zu kaufen, bis sich die Finanzmärkte stabilisiert haben? Und was wird in anderen Teilen der Welt im Jahr 2025 und darüber hinaus passieren?  

Während vieles ungewiss ist, bleibt eine Tatsache klar: Diese komplexen Planungsherausforderungen können nicht durch manuelle Prozesse, menschliche Analysen und veraltete Lösungen bewältigt werden, die einfach nicht für diese Aufgabe entwickelt wurden. Es gibt keine Möglichkeit, mit manueller Analyse und menschlicher Wahrnehmung die schnelllebige Nachfrage über alle Modelle, Regionen und Kanäle hinweg zu verfolgen – oder Nachfrageänderungen schnell genug zu erkennen, um eine strategische, profitable Reaktion zu erzielen.

Da die Volatilität der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und anderen Autos nur zunimmt, haben die Automobilhersteller keine andere Wahl: Sie müssen in ihren globalen Liefernetzwerken neue Planungspraktiken einführen, die auf Unsicherheit ausgelegt sind. Sie müssen ihre Fähigkeiten erweitern, um Echtzeitdaten zu sammeln, fortschrittliche Analysen anzuwenden, intelligente Entscheidungen zu treffen und sich auf orchestrierte Weise über das gesamte Supply-Chain-Ökosystem hinweg zu bewegen.

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Die Lösung? Verbesserungen in drei Bereichen vorantreiben  

Basierend auf jahrzehntelanger Erfahrung in der weltweiten Automobilindustrie und Hunderten von Kundenerfolgsgeschichten hat Blue Yonder drei Schlüsselfunktionen identifiziert, die OEMs eher früher als später nutzen müssen:

  • Verbesserte Zusammenarbeit und Transparenz im gesamten Netzwerk. Nur wenige Branchen können mit dem Umfang, dem Umfang und der Komplexität der Lieferkette der globalen Automobilherstellung mithalten. Es kann schwierig sein, alle Partner der Lieferkette für Echtzeit-Bewusstsein, Zusammenarbeit und Orchestrierung zu verbinden. Blue Yonder Network wurde entwickelt, um Echtzeit-Konnektivität und Transparenz über mehrstufige Lieferketten hinweg zu bieten und ein fließendes, dynamisches Ökosystem zu schaffen. Blue Yonder Network ermöglicht eine ganzheitliche Plattform, auf der Handelspartner in der Automobilindustrie nahtlos zusammenarbeiten, planen, ausführen und erneut ausführen können, wenn sich die Marktbedingungen ändern. Darüber hinaus führt die Blue Yonder-Plattform eine End-to-End-Überwachung in Echtzeit durch und schafft so ein frühzeitiges Bewusstsein für Störungen an jedem Knoten. 
  • Integrierte, agile Geschäftsplanungspraktiken. Da mehrere Funktionen und Partner gemeinsame Pläne erstellen, ist die Blue Yonder Platform die speziell entwickelte Lösung, die sie benötigen. Mit dem Bestell-, Versand- und Bestandsstatus in Echtzeit können alle Partner der Lieferkette in Echtzeit auf unvorhergesehene Veränderungen reagieren, indem sie die Materialbeschaffung, die Transportwege und -modi, die Auftragsabwicklung und andere Aktivitäten intelligent anpassen. So kann z. B. Sales & Operations Planning mit Order Forecasting zusammenarbeiten, um mehrere Modelle mit unterschiedlichen Konfigurationen und Ausstattungen über mehrere Märkte und regionale Distributionszentren hinweg zu planen. Sie können Lagerbestände auf dem Transportweg und bei Händlern sehen und dann entsprechend planen. Die Blue Yonder-Plattform ermöglicht eine nahtlose Einbindung und einen Konsens zwischen den Stakeholdern, sodass das größere Liefernetzwerk an einem Strang zieht und nicht gegeneinander arbeitet. Die automatisierte Szenarioplanung erhöht das Vertrauen aller Beteiligten und führt zu besser vorhersehbaren Ergebnissen, selbst in einem unvorhersehbaren Umfeld. 
  • Fortschrittliche Produktionsplanungsprozesse. Es ist relativ einfach, Umsatzprognosen und -pläne zu ändern – vor allem, wenn man bedenkt, wie viel Arbeit und hohe Kapitalinvestitionen mit der Herstellung von Autos und Lkw verbunden sind. Die Advanced Production Scheduling (APS) der Blue Yonder-Plattform wurde entwickelt, um die Übersetzung detaillierter, dynamischer Echtzeit-Prognosen und Bedarfspläne in detaillierte, dynamische Echtzeit-Fertigungspläne zu vereinfachen. Das APS der Blue Yonder-Plattform verwendet spezielle Algorithmen, um Daten aus dem gesamten Netzwerk zu berücksichtigen, sowohl vor- als auch nachgelagert. Anschließend werden diese riesigen Datenmengen in intelligente Pläne umgewandelt, die darauf abzielen, Produktions- und Liefertermine einzuhalten, Materialien und Fertigbestände zu optimieren und die Betriebskosten im gesamten Fertigungsnetzwerk zu senken. Die Sequenzierung, das Slotting und die detaillierte Planung erfolgen auf einer flexiblen, fließenden Basis, die Kosten und Risiken minimiert und gleichzeitig die Kapazitäten und Service-Levels maximiert. 

 

Die Vorteile einer präzisen, dynamischen Produktionsplanung über alle Standorte hinweg erstrecken sich über die gesamte Lieferkette. Wenn die Automobilhersteller ihre Produktionspläne für alle Werke kennen, können sie die Kosten und die Effizienz der Ausführung durch besser aufeinander abgestimmte Transportpläne verbessern.

Sie haben sich der Produktinnovation verschrieben. Setzen Sie jetzt auf Innovationen in der Planung. 

Die Autokäufer der Welt haben heute eine noch nie dagewesene Auswahl, wenn es um den Kauf eines Fahrzeugs geht. Von fortschrittlichen EV-Antriebssträngen bis hin zu neuen autonomen Fahrfunktionen haben die OEMs der Welt erstaunliche, innovative Produktfunktionen eingeführt, die das Fahren sicherer, komfortabler und umweltfreundlicher machen. Obwohl diese beispiellose Produktpalette zu einer beispiellosen Nachfrageunsicherheit geführt hat, sind wir uns alle einig, dass sich Elektrofahrzeuge und andere Innovationen lohnen.

Genauso wie sie in aufregende Produktinnovationen investieren, ist es für OEMs an der Zeit, ihre manuellen Prozesse, menschliche Analysen und veraltete Legacy-Lösungen aufzugeben. Sie müssen ihre Produktinnovation mit einem gleichwertigen Maß an Planungs- und Kollaborationsinnovation in Einklang bringen. Blue Yonder verfügt über die End-to-End-Fähigkeiten, die Automobilhersteller benötigen , um ihre wettbewerbsfähigen Motoren auf Touren zu bringen.

Bewältigen Sie Nachfrageherausforderungen effektiver und profitabler

Erfahren Sie, wie Blue Yonder Ihnen helfen kann, alle Nachfrageherausforderungen im Zusammenhang mit Elektrofahrzeugen und alle anderen Hindernisse zu meistern. 

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