Von Halbleitern und Magneten bis hin zu softwaredefinierten Komponenten ist das moderne Fahrzeug Hightech wie nie zuvor. Und obwohl sich das Produkt weiterentwickelt hat, haben viele Lieferketten nicht aufgeholt.
Bei der Fertigfahrzeuglogistik geht es längst nicht mehr nur darum, Einheiten von A nach B zu bringen. Es geht darum, zu verstehen, was auf jeder Ebene Ihres Netzwerks passiert, von eingehenden Teilelieferungen, die im Hafen festsitzen, bis hin zu dem Moment, in dem ein Fahrzeug bereit ist, an den Händler oder direkt an den Kunden übergeben zu werden.
Die traditionelle Sichtbarkeit greift hier zu kurz. Hier wird die Orchestrierung unerlässlich.
Mehr als nur Metall bewegen
Früher ging es in Lieferketten in der Automobilindustrie um den Transport von Metall. Heute werden sie durch Komplexität definiert.
Elektrische Antriebsstränge, vernetzte Funktionen, fortschrittliche Sicherheitssysteme – all dies hängt von einem Netz spezialisierter Teile ab, die auf mehreren Ebenen beschafft werden. Halbleiter aus einer Region. Seltenerdmagnete von einem anderen. Und wenn auch nur eine Komponente aufgehalten wird? Der gesamte Zeitplan gerät ins Rutschen.
Wahrscheinlich haben Sie dieses Szenario in den letzten Jahren mehr als einmal erlebt. Aus diesem Grund denken so viele in der Branche darüber nach, wie die Logistik für Fertigfahrzeuge funktionieren sollte.
Sichtbarkeit allein wird Ihre Fahrzeuge nicht liefern
Zu wissen, wo sich ein Fahrzeug auf dem Transportweg befindet, reicht nicht mehr aus. Sie müssen wissen:
- Wo ist der Behälter mit den Teilen, der die Produktion aufhält?
- Gibt es ein fertiges Fahrzeug, das auf einem Hof steht, wenn es hätte verschifft werden können?
- Kann sich Ihr Team auf einen Liefertermin festlegen und diesen auch tatsächlich einhalten?
Dies sind nicht nur Herausforderungen bei der Sichtbarkeit. Das sind Herausforderungen bei der Orchestrierung.
Wenn Ihre Systeme isoliert sind – wenn die Planung nicht mit der Ausführung kommuniziert und der Eingang den Ausgang nicht informiert – müssen Sie nicht reagieren. Bei vielen OEMs werden Planungs-, Terminierungs-, Transport- und Lagerentscheidungen in Silos von separaten Teams unter Verwendung selbst entwickelter Legacy-Systeme getroffen. Dieser fragmentierte Ansatz führt zu Verzögerungen bei der Entscheidungsfindung, Teileknappheit, höheren Transport- und Arbeitskosten, geringerem Durchsatz, vermehrtem Einsatz von Premiumfracht und ineffizienten Arbeitskräften.
Die Planung der Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) erfolgt oft ohne Einblick in die Teileverfügbarkeit, was dazu führt, dass Fahrzeuge, die in den Fahrzeugverarbeitungs- oder Distributionszentren ankommen, die benötigten Teile fehlen. Dies löst eine manuelle Umplanung und eine beschleunigte Teilebeschaffung aus. Darüber hinaus führt die Abhängigkeit von unterschiedlichen Systemen zu operationellen Risiken, einschließlich des potenziellen Verlusts von kritischem Fachwissen, das an systemspezifisches Wissen gebunden ist.
Dieser Ansatz ist nicht nachhaltig. Sie benötigen eine End-to-End-Koordination in Echtzeit, die Ihren Teams hilft, zu handeln, bevor Probleme eskalieren.
Alles vernetzen: Planung, Ersatzteile, Yard und Lieferung
Hier findet die Verschiebung statt. Von getrennten Funktionen zu einer einzigen, einheitlichen Plattform.
Blue Yonder ist der einzige Anbieter von Supply-Chain-Lösungen, der eine wirklich vernetzte Plattform für die Logistik von Fertigfahrzeugen anbietet. In unserem Fall bedeutet "wirklich vernetzt" die vollständige Integration der N-Tier-Teiletransparenz, der Produktionsplanung, des ein- und ausgehenden Transports, des Yard-Managements, des Lagerbetriebs und der prädiktiven ETA-Intelligenz – alles auf einer Plattform und mit denselben Echtzeitdaten.
Das bedeutet, dass Ihre Teams schnellere und zuverlässigere Entscheidungen treffen können, sei es bei der Anpassung eines Zeitplans, der Umleitung einer Sendung oder der Aktualisierung eines Lieferfensters. Es handelt sich um eine vollständige Netzwerkorchestrierung in Echtzeit.
Dieser Ansatz spiegelt den Prozess in unserem Portfolio wider: Von der Verfolgung von Teilen in Containern in Übersee über die Überwachung der Verfügbarkeit im Teileverteilzentrum bis hin zum Transport der VINs auf den Hof und durch das Fahrzeugverteilzentrum und schließlich der Bereitstellung für die Auslieferung an die Händler. Jeder Schritt funktioniert nach einem Plan, der auf Kapazität, Arbeit und Nachfrage abgestimmt ist.
Sehen Sie sich das Video an, um zu sehen, wie Blue Yonder die Lieferketten in der Automobilindustrie mit KI revolutioniert:
